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在国内车圈有这么一句话“得SUV者得天下”，由此可见SUV车型在国内汽车市场的受欢迎程度，在早些年的时候，国内SUV市场一直被合资车企所垄断，自主品牌因为发展时间较短，只能依靠模仿和山寨，所以很难有实力与合资车型一较高下，而随着国内车企对于汽车领域的大力投入，自主品牌终于迎来高速发展，其中最令人瞩目的就是国内紧凑型SUV——哈弗H6，月销量从来没有低于2万台的时候，即使放眼全球，这样的销量表现也相当的喜人，而紧随其后的另外一款自主SUV，其实力硬刚H6，空间媲美汉兰达！30天大卖21358辆，10.69万起遭疯抢！
这就是本期的主角——长安CS75 PLUS，作为一个后起之秀，长安CS75 PLUS一经上市就广受消费者的好评，并且在销售数据方面更是节节攀升，长安CS75 Plus的成功有三个因素：消费者最关心的价格区间，指导价为10.69万——15.29万；动力采用长安最新研发的蓝鲸发动机，在油耗和耐用性方面完全不输合资车；虽然定位是紧凑型SUV，但是在空间表现方面却完全不输于汉兰达这样的中型SUV，相比于用级别的哈弗H6更是不在话下。
就外观而言，目前国内汽车市场的消费群体大多数以年轻人为主，年轻时尚的外观造型显然是十分必要的，而长安CS 75 Plus采用家族式全新的设计语言，巨大的纺锤形进气格栅与两侧尖锐的LED日行灯相连，看起来非常精致，乍一看还有一种雷克萨斯ES的错觉，车头位置为了彰显运动风格，辅以红色线条的点缀，显著提升整车外观的运动气质，悬浮式车顶紧跟潮流，营造出一种轿跑SUV的气息，红色装饰、双侧四出排气和超过19英寸的铝合金车轮相结合，看起来非常的饱满大气，和老对手哈弗H6的成熟稳重相比，长安CS75 PLUS更加符合年轻人的审美。
在内饰方面，长安CS 75 Plus创造的奢华感和技术感使车内带给消费者更加舒适的使用感受，双12.3英寸中央控制面板和液晶仪表采用联屏设计，车内大多数功能按钮都设计成虚拟按键，辅以平底多功能方向盘和钢琴烤漆饰板的装，整体内饰风格带来了哈弗H6无法比拟的奢华感，中控区和车门两侧均包裹有缝合皮革，配有360度全景图像、全速自适应巡航、语音识别控制等功能，使得车辆在内饰质感方面更是达到哈弗H6都无法比拟的高度。
就乘坐空间而言，长安CS 75 Plus的长度、宽度和高度为4700 * 1865 * 1710毫米，轴距为2710毫米。车内空间数据表现在同级别车型中属于上乘，而运动座椅质地柔软细腻，衬垫厚实，有助于腰部支撑。长安CS75 plus凭借坚实严谨的底盘调整技术，加上车身内部大量的隔音降噪材料，很明显，整车在安静和乘坐舒适性方面更是无车能及，即使是哈弗H6这样的国产骄傲在舒适性方面也比不过长安CS75 PLUS。
就功率而言，长安cs75 plus的所有车型都分别配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T版本车型匹配6速手自一体变速箱，最大马力178马力，峰值扭矩265牛米；2.0T版本则匹配8速手自一体变速箱，最大马力233马力，峰值扭矩360牛米，采用爱信8AT变速器，在品质和动力方面更是完胜哈弗H6，流畅、灵敏的换档动作与速度和精准的转向手感相得益彰，整车的驾驶质感毫不逊色于
总的来说，长安CS75 plus采用的也是“价格战”战术，并用错位竞争的方式试图在国内竞争激烈的SUV领域分一杯羹，新车指导价为10.69万——15.49万，哈弗H6的价格区间为9.8万——14.1万，高度重合的价格区间，注定两者会成为劲敌，不过相比于哈弗H6愈加成熟稳重的外观设计，长安CS75 PLUS的外观设计更受年轻人的喜爱，同样预算，不知道大家在哈弗H6和长安CS75 PLUS中怎么选？
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