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2020年1-8月份中国民航总周转量同比下降45.8%，其中中部地区保持2.4%的正增长，中部地区航空运输市场发展较好。航空运输是国家重要的战略性资源，具有承运货物附加值高、快捷高效等特点，在应急处突、抢险救灾、军事保障等方面具有重要作用。以下对航空运输行业现状分析。
2020年3月9日，国际原油期货价格暴跌至每桶31美元，较前一日下降至少30%，创下1991年以来的最大单日跌幅。2020年第一季度受益于油价大跌，航空货运公司运营成本大幅下降，将部分抵消疫情对我国航空物流的影响，预计2020年我国航空货邮运输增速可能下降至2%，即2020年航空货邮运输量预计约768万吨，随着疫情得到控制，航运物流行业回暖，到2025年，我国航空货运市场货物运输量有望达到935万吨。
随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，电子商务和快递物流业持续快速增长，航空运输规模逐年上升，到2020年受到新冠疫情的影响，国内外航空运输市场遭受称重打击。现从三大市场状况来分析航空运输行业现状。
随着运输机场的不断开发，我国机场旅客吞吐量也不断增长，根据中国民航局数据，2013-2019年，我国机场旅客吞吐量呈现逐年增长态势，其中2019年我国机场旅客吞吐量超过13亿人次，完成13.52亿人次，同比增长6.9%。航空运输行业现状分析，2020年一季度，我国机场旅客吞吐量达到0.74亿人次。
航空运输行业现状分析，2017-2020年8月中国中部地区民航货邮吞吐量占比稳步增长，而其他地区波动变化，2019年中部地区民航货邮吞吐量达到占比124.7万吨，占比7.3%;到2020年1-8月份中部地区民航货邮吞吐量达到占比77.7万吨，占比8.0%，同比增长2.4%，是国内唯一实现民航货邮吞吐量正增长的区域。反映出中部地区航空货运市场需求增长较快。
进入21世纪以来，我国从机场建设规划、航空网络布局、航空运输服务等多方面全面推进我国民航业的发展，使我国民航业在经济下行压力下保持了平稳发展的良好态势。2014-2019年中国民航运输总周转量呈逐年增长态势，2019年中国民航运输总周转量1293.2亿吨公里，比上年增加86.8亿吨公里;2020年因疫情影响，民航运输总周转量有所下降，航空运输行业现状分析，2020年上半年中国民航运输总周转量319.2亿吨公里。
我国的民航运输业由于受到管理体制的影响，特别是那些国内航线，受到的市场冲击微乎其微。由于受到管理体制的影响，我国的民航运输企业参与到市场竞争中去的次数比较少，并且竞争力也非常的低下，而现在我国已经加入了世界贸易组织，便必须对民航运输发展过程中存在的问题进行探索，让其更好的参与到市场竞争中去。
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