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5月11日14时45分，装载着来自印度尼西亚的聚乙烯等货物的34126次列车从广西钦州铁路集装箱中心站开出，预计3天后到达重庆团结村站，标志着2023年西部陆海新通道铁海联运班列货物运输突破30万标箱，比2022年同期增加3.7万标箱，增幅达14%。
满载货物的铁海联运班列整装待发（央广网发 陈磊 摄）
2023年以来，得益于RCEP红利释放，带动区域内贸易成本降低和通关效率提升，西部陆海新通道加速“奔跑”，班列线路越开越密，南货北上、北货南下便捷畅通，货运量逐步攀升。据介绍，2023年经西部陆海新通道出口的货物增幅最大的是四川、广西、重庆生产的汽车零配件，是2022年同期的两倍；进口的货物增幅最大的是泰国的起酥油，增幅超50%。
满载货物的铁海联运班列驶出钦州铁路集装箱中心站（央广网发 陈磊 摄）
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